齒輪加工的材（cái）料選擇和齒輪結構分析
- 發布時間：2022-05-12
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【概要描述】常用的齒輪材料包括（kuò）調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等。鑄鋼的強度（dù）比（bǐ）鍛鋼稍（shāo）低，常用於尺寸（cùn）較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用於輕載的開（kāi）式齒輪傳動中
齒輪加工的材料選擇和齒（chǐ）輪結構分析（xī）
【概要描述】常用的齒輪材料包括調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等。鑄鋼（gāng）的強度（dù）比鍛鋼稍低，常用於尺寸較大的齒（chǐ）輪；灰鑄鐵的（de）機械性能較差，可用於輕載的開（kāi）式齒輪傳動（dòng）中
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常用的（de）齒輪材料包括調質鋼、淬火鋼、滲碳淬（cuì）火（huǒ）鋼和（hé）滲氮鋼等。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用於尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的（de）機械（xiè）性能較差，可用於輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替（tì）鋼製造齒輪 ；塑料齒輪多用於輕載和要求噪（zào）聲低的地方（fāng），與（yǔ）其（qí）配對的齒輪（lún）一般用導熱性好的鋼齒輪。齒輪行業（yè）在經（jīng）過多年的發展後，未來的（de）齒輪正（zhèng）向重（chóng）載、高速、高精度和效率等方向靠攏，並對齒輪產品的尺寸、重量、使用壽命和性價比提出（chū）了更高的要求。
齒（chǐ）輪齒（chǐ）條一般包括（kuò）有輪齒、齒（chǐ）槽（cáo）、端麵、法麵、齒頂圓、齒根圓、基（jī）圓、分度圓。輪齒簡稱齒，是齒輪（lún）上每一個（gè）用於（yú）齧合的凸起部分（fèn），這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的（de）輪齒互相接觸，可使齒輪持（chí）續（xù）齧合運（yùn）轉（zhuǎn）。齒槽是齒輪上兩相（xiàng）鄰輪（lún）齒之間的空間；端（duān）麵是圓柱齒輪或圓柱蝸杆上 ，垂直（zhí）於齒輪或蝸杆軸線的平麵。端麵是齒輪兩端（duān）的平麵，法麵指的是垂直於輪齒齒線的（de）平麵。齒（chǐ）頂圓是指齒頂端所在（zài）的圓，齒根圓是指槽底所在的圓。基圓形成漸開線的發生線作純滾動（dòng）的圓，分度圓是在端麵內計算齒輪幾何尺寸的基準圓。
如今（jīn），很多齒輪加工（gōng）廠的製造（zào）工藝已經（jīng）發（fā）展為進一步（bù）研究輪齒損傷的機理，這是建立（lì）可靠的（de）強度計算方（fāng）法的依據，是提高（gāo）齒輪（lún）承載能力，延長齒（chǐ）輪壽命的（de）理論基礎。齒輪的發展以圓弧（hú）齒廓為（wéi）代表的新齒形；研究新型的（de）齒輪材料和製造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、製造和安裝誤差以及溫（wēn）度場（chǎng）的分布，進行輪（lún）齒修形，以改善齒輪（lún）運轉（zhuǎn）的平穩性，並在滿載時大輪齒的接觸麵積，從而提高齒輪的承載能力。摩擦、潤滑理（lǐ）論和潤滑技術是齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性（xìng）流體動壓潤滑理論，推廣采用合成（chéng）潤滑油和在油中適當地加入添加劑，不僅可提高齒麵的承載能力，而且也能提高傳動效率。
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